1. Ao dar a partida em plena carga, deve-se atentar para o valor do torque de partida do motor hidráulico. Como o torque de partida do motor hidráulico é menor que o torque nominal, se ignorado, o mecanismo de trabalho não poderá operar.
2. Como a contrapressão doMotor hidráulicofor superior à pressão atmosférica, o tubo de drenagem de óleo do motor deve ser conduzido de volta ao tanque de óleo separadamente e não pode ser conectado ao tubo de retorno de óleo do motor hidráulico.
3. Como o motor hidráulico sempre vaza, se a entrada e a saída do motor hidráulico estiverem fechadas para frenagem, ele ainda escorregará lentamente. Quando for necessário frear por muito tempo, um freio para evitar a rotação deve ser fornecido separadamente.
Quarto, quando a inércia da parte acionada for grande (grande momento de inércia ou alta velocidade), se for necessário frear ou parar o carro em um curto período de tempo, uma válvula de segurança (válvula amortecedora) deve ser instalada no caminho de retorno do óleo para evitar mudanças repentinas. O choque hidráulico causou acidentes com danos.
5. Quando oMotor hidráulicoé usado como parte de força do dispositivo de elevação ou caminhada, uma válvula de limite de velocidade deve ser instalada para evitar que o objeto pesado caia rapidamente ou que o veículo e outros mecanismos de caminhada superem a velocidade quando o mecanismo de caminhada desce, o que pode causar acidentes graves.
6. Ao usar um motor de quantidade fixa, se você deseja iniciar e parar suavemente, você deve usar os métodos de controle de pressão ou controle de fluxo necessários no projeto do circuito.
